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华为Mate60系列手机以及华为自动驾驶技术的爆火让国人再一次见识到了何为“遥遥领先”，目前大家主要将目光瞄向了问界，殊不知与华为展开合作的车企也日益增多，今天我为大家带来的这款智界S7便是即将上市的重磅车型，它由华为和奇瑞共同打造，将同样配备鸿蒙HarmonyOS 4系统和高阶ADS 2.0，一起来看看它的实力吧。
虽然目前智界S7仅放出了多张官图，但我们依然能感受到整车所产生的智能科技感，在外观设计上，智界S7加入了更多圆润的线条和流畅的型面组合，构成了颇具动感的气息的轿跑身形，前脸部分采用封闭式格栅造型，一道浅折痕的加入勾勒出更为立体的车头观感，贯穿式的LED灯带加上两侧回旋式的C型大灯，带来了更高辨识度的犀利样式，前唇上方留有一小块扁平的梯形进气口，唇边也加入了镀铬材质进行封边。
来到智界S7的侧面，车顶与车柱均全部使用熏黑处理，流畅的溜背线条从B柱顶部逐步下沉，营造出了十分顺滑动感的延伸姿态，镀铬上窗线紧贴车顶延伸，在保持悬浮效果的同时也增加了边界感，腰身上部采用了分段式的线条勾勒，尤其将后轮拱的肩部区域勾勒得更为开阔，车门下方略微内凹，带有锋利边角的裙线延伸也让车身更具力量感，隐藏式门把手不仅造型时尚，对整车的风阻表现也有助益。
智界S7的车尾拥有清晰的区域划分，熏黑的尾柱与尾窗向内收紧，让车身下部区域变得敦实饱满，贯穿式的尾灯组采用了环状的纤细灯带结构，同时灯腔两侧也向着侧面有部分延伸，灯组下方镶刻有字母LOGO，以保证整车的辨识度，后包围带有一定的外扩造型，底部则配有黑色的组件覆盖，兼具动感和简约的气质更迎合了主流审美。
内饰方面，从此前公布的谍照图来看，智界S7采用了更具环抱氛围的游艇式内饰布局，中控台面整体保持了平整的阶梯状设计，出风口隐藏在接缝区域，深浅的面料搭配也增加了视觉上的层次感，液晶仪表位于主驾靠前方的位置，给人以驾驶宇宙飞船的感觉，中控屏采用悬浮式设计，下方则保持了斜面的无线充电版和储物格设定，照顾到了日常家用的实用性和物品放置。
虽然目前中控屏的尺寸数据并未公布，但华为深度赋能后将搭载HarmonyOS 4智联系统，更加智能化的座舱体验让智界S7在科技感的营造上同级领先，从目前已经搭载这套系统的车型表现来看，系统的运行和流畅度表现上都十分出色。更令人惊喜的是华为ADS 2.0智驾系统也将搭载，“遥遥领先”的辅助驾驶技术能让用户平时行车更为高效安全。
根据当前的信息，智界S7在尺寸上也非常可观，拥有4971*1963*1474mm的车身尺寸和2950mm的轴距，这个账面数据足以让其跻身纯电中大型轿跑车型行列，目前座椅的样式和配置并未公布，但从谍照图来看，预计椅面将采用打孔面料包覆，同时更贴合国人身形的腿部支撑能给予更舒适的乘坐质感。
动力方面，智界S7将提供两驱和四驱动力结构，单电机版可输出215kW的功率数据，而四驱车型前后电机功率分别为150kW和215kW，强悍的动力表现能让整车在加速表现上更为干净利落，畅快连续的输出质感将带来更为刺激的驾驶乐趣，这也与整车的设计风格相应。电池部分将搭载宁德的三元锂电池组，将提供705km和550km两种续航。底盘方面目前并未有太多信息，但根据官方说法，新车将支持选装空气悬挂，在滤振表现和通过性能上都会有更好的发挥。
写在最后
华为技术的爆火让消费者意识到了自动驾驶的到来或许比想象中来得更快，当前各家车企也在积极布局智能驾驶领域，但由于此前英伟达Orin芯片的问题，注重自主可控的华为已经领先半个身位，当前选择与华为合作是最简洁的方式，此次奇瑞与华为的强强联手也让大家翘首以盼，不知道你喜欢这台智界S7吗？
